8618846023096zwsales5@cdzwpower.cn
bgезик

Начало / Продукти /

Двигатели

Двигател за доставчици на производители на G-Drive

 

Ние сме специализирани в производството на всички видове двигатели за продуктите на G-Drive, главно дизелов двигател с висока мощност за бизнес или идустриална употреба, дизелов двигател на Cummins с ниска мощност, дизелов двигател Cummins, QSG12G 3 288 kW 320kw Cummins Diesel Engine и др.
Cummins Co., Ltd. е създаден през 1919 г. След години на работа има зрял техническа експертиза, усъвършенствано оборудване на процеса, богат опит в производството и пълна система за обслужване.
Създадохме дългосрочни взаимоотношения с клиенти по целия свят, което позволява на клиентите по целия свят да купуват висококачествени продукти и да се наслаждават на отлично обслужване на клиентите.

 

 
Предимства на компанията
 
01/

Добре изпитани
Cummins Co., Ltd е създаден през 1919 г., с повече от 100 години производствен опит, създавайки много успешни случаи и може да предостави на клиентите перфектни решения.

02/

Разширено производствено оборудване
Ние сме компания за пълно обслужване, предоставяща пълен дизайн, научноизследователска и развойна дейност, услуги за производство и продажби. Нашата производствена работилница е оборудвана с най -модерното оборудване.

03/

Висококачествени продукти
Компанията се ангажира да произвежда висококачествени продукти, които отговарят на стандартите на клиента. Компанията използва модерни технологии и оборудване, за да гарантира последователност в качеството на своите продукти.

04/

24- часове онлайн

Имаме опитен и професионален екип за поддръжка на клиенти, който да предоставя гъвкаво обслужване на клиентите по целия свят, като предоставя пълна подкрепа от продуктовия дизайн на маркетинга. Нашият многоезичен персонал по продажбите ще ви предостави 24/7 часа онлайн услуга и ще използва техния богата индустрия опит и мощна база данни за продукти, за да решите съмненията си относно спецификациите на продукта, използването и дизайна.

05/

Глобална верига за доставки
Ние присъстваме в световен мащаб, подкрепено от местното обслужване на клиентите и силна мрежа за търговски представители. Нашите логистични центрове с големи капацитети за съхранение, разположени в близост до нашите клиентски съоръжения (Европа, Америка, Азиатско -Тихоокеански), осигуряват кратко време.

06/

Конкурентна цена
Имаме професионален екип за снабдяване и екип за счетоводство на разходите, стигаме да намалим разходите и печалбата и да ви осигурим добра цена. Нашите политики за ценообразуване са създадени да предлагат достъпни опции, като същевременно не компрометират качеството. Ние също можем да предложим различни отстъпки въз основа на количеството на вашата поръчка.

Въведение в двигателя за G-Drive

 

Дизелов двигател, известен още като двигател за сгъстяване-запалване, е двигател с вътрешно горене. Двигателят работи, тъй като използва топлината на компресията, за да инициира запалването и изгаря дизеловото гориво, което е било инжектирано в горивната камера. Той преобразува химическата енергия, съхранявана в горивото в механична енергия, която може да се използва за захранване на товарни камиони, големи трактори, локомотиви и морски съдове. Ограничен брой автомобили също са захранвани с дизел, както и някои набори от генератор на електрическа сила.
Дизеловите двигатели използват четиритактови цикъла на горене, за да преобразуват химическата енергия, налична в дизеловото гориво в механична енергия. Тази механична мощност движи буталата нагоре и надолу (буталата са проектирани вътре в цилиндъра). Следователно коляновите валове, свързани с буталата, се движат нагоре и надолу съответно. Това движение е известно като линейното движение, което помага за създаването на въртящото се движение, за да се обърне колелото на машините напред.

 

Предимства на двигателя за G-Drive

 

Дизелът е ефективен за гориво
Тъй като цените на горивата продължават да се колебаят, много собственици на бизнес са загрижени за разходите си, особено когато смятате, че може да се наложи да поддържате генератора да работи с часове нон-стоп по време на прекъсване на електрозахранването. Имайте предвид, че дизелът има много по -висока енергийна плътност от газа, което означава, че генераторът ще работи по -дълго с дизел, отколкото със същия обем газ и в почти незначително увеличение на цените. Например, дизелов генератор от 120kW постига ефективност на гориво между 10,9 и 32,1 литра на час. Това е много по -добре от това, което предлагат бензинови двигатели. Ето защо дизеловите двигатели са очевиден избор за тежкотоварно оборудване като индустриални генератори на енергия.


Дизеловите генератори са лесни за поддържане
Дизеловите генератори са чудесен вариант за заети професионалисти, тъй като са изключително ниска поддръжка. Това е благодарение на факта, че те изискват по -малко компоненти, за да се захранват. За разлика от двигателите, управлявани от бензин, които разчитат на запалване на искри, дизеловите двигатели използват компресия. Въздухът обикновено се изтегля в двигателя и се подлага на висока компресия, което води до загрева и запалване на горивото. С дизелов двигател не е нужно да сменяте свещта или да ремонтирате карбуратор. Един по -малко компонент в една машина е една по -малко потенциална работа за ремонт. В зависимост от модела, дизеловият блок може да работи до 30, 000 часа, преди да се изисква всяка голяма поддръжка.
Друг важен момент, който трябва да отбележите, е, че дизеловите двигатели работят при по -малко обороти в минута, отколкото бензинови двигатели. Те го правят, без да се компрометират мощността. По -малко революции в минута намаляват общото износване, което се предлага с генератор често и за продължителни периоди от време.


Дизеловите двигатели са много издръжливи
Дизеловите двигатели са проектирани да се задържат през много износване на индустриални обекти. Дизеловото гориво има самостоятелни свойства, които допринасят значително за дълголетието на генератор. Въпреки това, като бензинови двигатели, те изискват допълнително смазване, за да поддържат своята ефективност във времето.
Наличието на по -малко компоненти от бензиновия двигател допълнително намалява вероятността за срив. Също така е добре да се отбележи, че дизеловите двигатели са изградени, за да издържат на много високи температури, така че рискът от прегряване е нисък, стига системата да е добре поддържана. Простистта и дизайна на двигателя правят дизеловите генератори по -здрави и надеждни на работното място.


Дизеловите генератори имат непрекъсната мощност
Поради своята издръжливост дизеловите генератори могат да работят безпроблемно за продължителен период от време. Това води до непрекъснато захранване дори след затъмнение, което продължава часове. Ще можете да запазите всичките си критични системи, без да се притеснявате за високи разходи за гориво. Без генератор вашият бизнес може да изпита значителни финансови загуби поради спада на производството. Затъмнението може да продължи с дни, така че е най -добре да се подготвите, като инвестирате в дизелова система, на която можете да разчитате, когато се случи неочакваното.


Дизеловото гориво е безопасно за съхранение
Дизеловото гориво е по -безопасно за съхранение от бензина, тъй като не се запалва толкова лесно. Все още е запалимо, така че трябва да се обработва внимателно. Горивото трябва да се съхранява далеч от всякакви източници на топлина, в случай че се случи разливане. С правилното съхранение можете да очаквате дизеловото ви гориво да поддържа качеството си по -дълго от бензина.


Дизеловите двигатели имат продължителен живот
Известен факт е, че дизеловите двигатели обикновено издържат по -дълго от подобни бензинови двигатели. С правилната поддръжка вашият генератор, захранван от дизел, може да продължи десетилетие-или дори две или три десетилетия! Докато се грижите добре за това, можете да сведете до минимум риска от скъпи ремонти или да се налага да замените системата си много по -рано от очакваното.


Дизеловите двигатели имат висок капацитет на мощност
Дизеловите двигатели често се използват в индустриални настройки, тъй като те са способни да управляват огромни енергийни натоварвания без никакъв проблем. Когато захранването излезе, няма да се налага да избирате и да избирате какво да захранвате. С генератора на правилния размер на място можете да запазите всичките си важни електрически оборудване, когато изпитвате загуба на мощност.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Компонент на двигателя за G-Drive

 

Блок:Блокът е гръбнакът на дизеловия двигател. Това е голям блок метал, обикновено алуминий или стомана, с дупки, нарязани в него за цилиндрите.


Цилиндри:Цилиндрите на дизелов двигател са мястото, където се извършва работата. Горивото се инжектира в цилиндрите, където се запалва чрез притискане на дизела и въздух заедно, като прави експлозия. Тази експлозия премества буталата, върши работа, позволявайки на превозното средство да се движи напред.


Бутала:Буталата са устройства, които се плъзгат нагоре и надолу вътре в цилиндрите. Тяхната работа е да се плъзгат и излизат, свързани с коляновия вал, за да се компресират въздуха, инжектиран към камерата - това причинява нагревателния въздух. Обемът на въздуха, който влиза в камерата, е компресиран около 14-25 пъти по -голям от първоначалния си обем.


Разпределителен вал:Комплексът е устройство, което управлява времето на дизеловия двигател. Задачата на разпределителния вал е да се регулира, когато горивото се пуска в двигателя и когато се пуска ауспух. Тази на пръв поглед проста работа може да има голям ефект върху работата на двигателя.

 

Инжектори:Целта на инжектора на горивото е да атомизира горивото. Това означава да превърнете течното гориво в мъгла, което драстично увеличава повърхността му. Това позволява на горивото да гори по -бързо, като дава по -голям импулс на буталото. Инжекторите за гориво са подобрение спрямо карбураторите, тъй като те са по -ниска поддръжка и атомизират горивото по -добре. Инжектирането на гориво позволява по -висока ефективност на двигателя, което може да доведе до повече мощност и по -добър пробег на газ.


Колянов вал:Колячният вал е най -важната част от дизеловия двигател, защото свързва частите заедно и позволява на двигателя да създава мощност. Целта му е да превърне линейното (нагоре и надолу) движение на буталата в ротационно движение. Единият край на коляновия вал е прикрепен към разпределителния вал, чрез колан за синхронизиране. Другият край е свързан с маховика, който регулира мощността, излизаща от двигателя, нещо като протектор за пренапрежение за вашия компютър.


Стартов мотор:Това е една от най -големите разлики между дизелов двигател и бензинов. Тъй като дизеловите двигатели запалват горивото си чрез компресия, стартерният двигател трябва да може да причини това компресия, така че двигателят да започне да се движи. Това означава, че батерията на дизелови двигатели трябва да е по-мощна от тази на автомобил с бензин.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Съвети за поддръжка за двигател за G-Drive

 

Проверете секцията за гориво
Компонентите, свързани с гориво като резервоари и капаци, трябва периодично да се проверяват. Уверете се, че необходимото гориво не се изчерпва. Също така проверете дали има теч, който е обозначен от непрекъснатата миризма на гориво.


Съхранявайте дизеловия двигател в суха зона
Този момент е много важен за запомняне. Вашият дизелов двигател не трябва да се поставя във влажна стая, която също съхранява много запалими течности.


Винаги почиствайте преди и след употреба
Почистването на дизеловия двигател от мръсотия, масло и вода е много важно. Добра идея е винаги да почиствате двигателя редовно, както преди, така и след употреба. Изтриването му няколко дни веднъж седмично също помага на двигателя да издържи по -дълго. Производителността на двигателя също няма да бъде нарушена от наличието на утаена мръсотия.


Затоплянето на генератора периодично
Разбира се, двигателите не се използват всеки ден. Обикновено генераторите се използват, когато има прекъсване на захранването или когато се извършват дейност навън, без никаква връзка на гнездото. Въпреки това, трябва да продължите да го затопляте, така че работата на двигателя да остане правилна както преди.


Проверете кабелите
Всеки път, когато искате да използвате генератор, опитайте се да проверите кабелите, които ще бъдат включени първо. Уверете се, че нищо не е изгорено, къси или ухапани от мишки. Не позволявайте на дреболиите да създават големи проблеми и да навредят на вашето домакинство.


Проверете състоянието на батерията на генератора
Проверката на състоянието на батерията на генератора трябва да се извършва всеки път, когато искате да я използвате. Уверете се, че батерията не е корозирана, така че генераторът да може да генерира необходимото захранване на електричество.


Проверете всички индикатори на генератора
Наличието на индикатор в панела на генератора е полезно за информиране на известието, което се случва в двигателя. Причината е проблемът да не се вижда често отвън. Следователно трябва да обърнете голямо внимание на всеки индикатор, така че машините да се поддържат в добро състояние.


Обърнете внимание на изпускателната система
Един от знака, че има проблем с двигателя на генератора, е цветът и количеството на отработените газове. Ако цветът на дима е черен или дебел бял и излиза в големи количества от обикновено, тогава можете да потвърдите, че има проблем с генератора.


Сменете резервните части според времето
Забележете добре кога възрастовата граница за използване на двигателя е. Също така знайте какви компоненти трябва да бъдат подменяни периодично за 6 месеца или 1 година. Уверете се, че заменяте износените резервни части, така че производителността на генератора да остане отлична.

 

 
Сертификати

 

Имаме различни технически сертификати. Качеството на нашите продукти е силно похвално от клиентите.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Нашата фабрика

 

Имаме напълно автоматична производствена линия на CNC и се ангажираме да предоставяме на клиентите най -добрите продукти и услуги.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Често задавани въпроси

 

В: Каква е разликата между дизеловия двигател и бензиновия двигател?

О: Полезно е да разберете как работят дизеловите двигатели, за да сравнят разликите между дизеловия двигател и бензиновия двигател. Основните разлики между бензинов двигател и дизелов двигател са:
● Бензиновият двигател взема смес от газ и въздух, компресира го и запалва сместа с искра. Дизелов двигател поема въздух, компресира го и след това инжектира гориво в сгъстения въздух. Топлината на сгъстения въздух запалва горивото спонтанно. Дизелов двигател не съдържа свещ.
● Бензиновият двигател се компресира в съотношение 8: 1 до 12: 1, докато дизеловият двигател се компресира в съотношение 14: 1 до 25: 1. По -високият коефициент на сгъстяване на дизеловия двигател води до по -добра ефективност.
● Бензиновите двигатели обикновено използват или карбурация, в които въздухът и горивото се смесват много преди въздухът да влезе в цилиндъра, или впръскване на гориво на пристанището, при който горивото се инжектира точно преди всмукателния удар (извън цилиндъра). Следователно в бензинов двигател цялото гориво се зарежда в цилиндъра по време на всмукателния ход и след това се компресира. Компресията на сместа за гориво/въздух ограничава съотношението на компресия на двигателя - ако той компресира въздуха твърде много, сместа за гориво/въздух спонтанно се запалва и причинява чукане. Дизеловите двигатели използват директно впръскване на гориво, т.е. дизеловото гориво се инжектира директно в цилиндъра. Дизеловият двигател компресира само въздух, така че съотношението на компресия може да бъде много по -високо. Колкото по -високо е коефициентът на компресия, толкова повече мощност се генерира.
● Дизеловите инжектори за гориво, за разлика от бензиновите инжектори, трябва да могат да издържат на температурата и налягането вътре в цилиндъра и все пак да доставят горивото в фина мъгла. За да се гарантира, че мъглата е равномерно разпределена в целия цилиндър, някои дизелови двигатели са оборудвани със специални индукционни клапани или камери за предварително избухване. По-новите дизелови двигатели са оборудвани с обикновени железопътни системи с високо налягане. Вижте основите на дизеловата горивна система за повече информация за този тип горивна система.
● Дизеловите двигатели могат да бъдат оборудвани с блясък. Когато дизеловият двигател е студен, процесът на компресия може да не повиши температурата на въздуха достатъчно висока, за да запали горивото. Светещият щепсел е електрически отопляем проводник, който улеснява запалването на горивото, когато двигателят е студен. Светещите щепсели обикновено се намират на малки дизелови двигатели. Бензиновите двигатели не изискват светещи щепсели, тъй като не разчитат на спонтанно изгаряне.

В: Как работи дизеловият двигател?

О: Това е доста основен процес. За начало въздухът се изпомпва в цилиндрите. След това буталата компресират въздуха между 14 и 25 пъти, произвеждайки топлина. След като въздухът се компресира, инжекторите за гориво пръскат дизелово гориво в цилиндрите. Въвеждането на дизеловото гориво в горещия въздух кара сместа да се запали, произвеждайки химическа енергия. Изгарянето изтласква буталото обратно от цилиндъра, който превръща химическата енергия в механична енергия. Този процес повтаря стотици до хиляди пъти в минута, за да произведе достатъчно енергия за захранване на превозно средство.

В: Какви са недостатъците на дизеловия двигател?

О: Въпреки че дизеловите двигатели остават изключително популярни, има много недостатъци.
● Необслужване (смесване и възобновяеми отпадъци намаляват или премахнете този проблем)
● Пробиването на нефт е вредно за естествената среда (съвременни, възобновяеми отпадъци елиминират този проблем)
● Съдържание на NOx (Euro VI стандарти и AdBlue системи значително намаляват този проблем)
● Съдържанието на сяра присъства в някои класове гориво (ULSD е най -често срещаният дизел, а присъствието на сяра е много по -ниско)
● Дизеловите горива на базата на петрол са токсични за околната среда при разлята (възобновяемите отпадания премахват този проблем)
● Желание при студени температури (алтернативите с висока производителност работят при по-голям диапазон от температури)
● Съдържанието на славата означава, че дизелът е хигроскопичен (затова привлича вода) и води до запушени филтри и счупвания на двигатели (алтернативите без слава нямат този проблем)
● Високи нива на емисии на CO2 (възобновяемите алтернативи намаляват парниковите газове с до 90%)
● Замърсяване на въздуха и заплаха за човешкото здраве (възобновяеми горива смекчават това)

В: Какви горива могат да се използват в дизелови двигатели?

О: Горива, които могат да се използват в дизелови двигатели:
● Петролен дизел (DERV или червен дизел (газово масло))
● Пафинов дизел (като HVO гориво или GTL гориво)
● Биодизел

В: Какъв е процесът на цикъла на дизеловия двигател?

О: За дизелов двигател цикълът във вътрешен двигател за горене се състои от индукция, компресия, горене и изпускателни удари. Въздухът първо се компресира и след това се инжектира дизеловото гориво. Въздухът се загрява, когато е компресиран. Накрая дизеловото гориво се запалва.
Четирите удара:
● Вход: Входът се отваря, привличайки въздух в цилиндъра и преместване на буталото надолу.
● Компресия: Входът се затваря, буталото се задвижва нагоре в цилиндъра и компресира въздуха.
● Изгаряне: Дизеловото гориво се инжектира в цилиндъра, преди буталото да достигне до върха. Горивото се запалва и принуждава буталото надолу.
● Изпускател: Буталото се движи надолу и достига до върха, което избутва отработените газове, създадени от изгарянето през изпускателния клапан.

В: Как да стартирам дизелов двигател?

О: Както и при бензиновите двигатели, дизеловите двигатели се стартират чрез завъртане с електрически двигател, който започва цикъла на сгъстяване-подписване. Когато студът обаче, дизеловите двигатели са трудни за стартиране, просто защото. Потискането на въздуха не води до температура, която е достатъчно висока, за да запали горивото.
За да заобиколят проблема, производителите отговарят на светещи щепсели. Това са малки електрически нагреватели, захранвани от батерията на колата, които са превключени на няколко секунди, преди да се опитат да стартират двигателя.

В: Защо дизеловите двигатели не имат свещи?

О: Простият отговор е, че дизеловият двигател не се нуждае от свещи, тъй като горивото се запалва от компресията на въздуха. Не се бъркайте, защото има определени части от дизелов двигател, наречени "Glow щепсели". Когато сравнявате светещ щепсел с свещ, ще откриете, че целта им е различна. Използва се свещ за запалване на гориво в бензин или двигател с природен газ. Светещият щепсел не запалва горивото, но всъщност е малък нагревател, който помага за нагряване на сгъстения въздух в цилиндъра. Светещите щепсели, сред другите ключови предимства на дизеловите двигатели, са особено полезни при стартиране на студен двигател.

В: Колко мощност може да произведе дизелов генератор?

О: Коефициентът на захранване зад дизеловите генератори зависи от няколко неща. Промишлените дизелови двигатели, разбира се, ще генерират повече мощност от по -малките и по -леки генератори.
Ако използвате генератор за захранване на дом, вероятно ще имате генератор, който произвежда от 8 kW до 30 kW мощност, докато по -голям генератор, използван за търговска употреба, може да варира от 8 kW до 2, 000 kW.
Дизеловите генератори работят по -добре, когато се зареждат, така че се препоръчва винаги да държите генератора си на 50% от максималния натоварване или по -високо. Това също ще помогне да се гарантира, че ефективността на генератора е в най -добрия случай.

В: Колко дълго може да продължи дизеловият двигател?

О: Дизелов двигател може да продължи дълго време, ако се грижите за него. При правилната поддръжка може да продължи до 20 или повече години.
Тъй като дизеловите двигатели не използват източник на запалване Spark, те не разчитат на други компоненти, като свещи, които изискват редовна поддръжка, следователно е необходима по -малка поддръжка за дизелов генератор.
Въпреки това, тежките компоненти в дизеловите единици все още изискват от време на време поддръжка, дори ако това е просто леко масло от време на време, за да се гарантира, че работата на двигателя все още е в най -добрия случай. Това ще помогне да се осигури дългия му живот.

В: Можете ли да поставите нормален дизел в дизелов двигател?

О: Дизеловите двигатели ще работят с нормален дизел, известен като бял дизел, който можете да закупите от бензиностанция. Той е лесно достъпен и напълно приемлив за използване във вашия генератор. Освен това е по -безопасно да се съхранява, тъй като е по -малко запалим от бензина.
Преди това Червеният дизел може да е бил вариант за вас, ако имате право да го използвате, но поради нови правила и разпоредби, дошли от април 2022 г., Red Diesel има още по -строги ограничения, върху които индустриите могат да го използват.

Въпрос: Мога ли да пусна дизеловия си двигател на биодизел или други алтернативни горива?

О: Да, дизелов двигател ще работи на почти всякакъв вид масло. Те ще се движат на всичко - от употребявано моторно масло, растително масло, рафиниран биодизел, вие го наречете. Сега, трябва ли да стартирате своя дизелов генератор на някакво вещество на маслена основа, на което ще работи? Ако е спешна ситуация и това е единственото гориво, да. Уверете се обаче, че е чист и е бил обработен правилно, за да се уверите, че той не навреди на вашия двигател, инжектори или система за филтриране. Ако не е спешна ситуация, изберете внимателно алтернативите на дизеловото си гориво.

Ние сме професионални двигатели за производители на G-Drive в Китай, специализиран в предоставянето на висококачествено персонализирано обслужване. Ние сърдечно ви приветстваме в двигателя на едро за G-Drive за продажба тук от нашата фабрика. Свържете се с нас за оферта.

Комплект уплътнение за основен ремонт, Индустриални части на двигателя, Части за надграждане на двигателя