Cummins Diesel Engine NTA855 Аксесоар задвижваща ролка 3332325 съвместима част

За разлика от нискокачествените и нискокачествени „универсални мощни“ шайби на пазара, този продукт строго следва оригиналните спецификации на дизайна, за да гарантира, че:

• Съпоставяне на формата на зъбите - Точна реплика на ъгъла на канала на колан и разстояние, елиминирайки риска от анормално износване на колана.

• Толеранс на отвора ± 0. 01 мм - нулев клирънс с колянов вал или вал на празен ход, за да се избегне разхлабване на втулки, причинени от дългосрочна работа.

• Динамичен балансиращ клас G6. 3 - отговаря на изискванията за контрол на вибрациите на NTA855 при условия на висока скорост (до 2800 об \/ мин).

Материална наука: Прилагане на сплав с висока якост

Повечето под-фабрични шайби използват обикновена чугунена или нискостепенна стомана, докато този продукт използва SAE 4140 Alloy Steel, която е закалена и обработена с топлина, за да постигне следните свойства:

• Якостта на опън, по -голяма или равна на 850 MPa - повече от 3 пъти по -висока от чугуната (~ 250 MPa), елиминирайки риска от напукване.

• Повърхностна твърдост HRC 28-32 - повърхността на зъбите, укрепена чрез високочестотен процес на гасене, продължителността на живота се простира до 2,5 пъти нормални части.

Решете проблема с недостига на резервни части за стари модели

Тъй като двигателите NTA855 постепенно се прекратяват, предлагането на оригинални шайби (като старата версия 3332325) е нестабилно и скъпо. Тази съвместима част предоставя:

• Смесеност на 100% размер: Директна подмяна на оригинални части без промяна на скобите или регулиране на дължината на колана.

• Гарантирано запазване: За подмодели G1\/G2\/G3, винаги на склад, намалявайки времето за престой и времето за изчакване.

Подходящ за следните NTA855 производни (Проверете сериен номер на двигателя префикс):

• nta 855- g1 (1980-1995 модели)

• NTA 855- G2\/G3 (версия с PTO интерфейс)

• KTTA 855- c (модел на морска конверсия)

4.2 Ключови стъпки за инсталиране

• Извадете старото колело - Използвайте инструмент за издърпване на кон, за да избегнете повреди на коляновия вал.

• Почистете края на вала - Отстранете бури със 1200 песъчинки, за да осигурите плоска контактна повърхност.

• Затягане на въртящия момент - Нанесете 210 ± 10 nm въртящ момент съгласно OE стандарт и затегнете кросоувъра за 3 прохода.

• Проверка на напрежението на колана - Настройте 90 - 100 LBF (паунд -сила) с манометър за напрежение. Прекомерното отклонение ще доведе до преждевременни щети от лагера.