Cummins достатъчен лагер на тяга 3082121 за двигателя

Cummins Trutt, носещ 3 0 82121, е аксиален монтаж на OEM клас, специално проектиран за QSK19 (19L) и QSK23 (23L) дизелови двигатели. Той осигурява аксиално управление на натоварването на коляновия вал под 2800N · m въртящ момент с ± 0,15 мм изтичане на толеранс. За разлика от конвенционалните лагери, триетажният му аксиален механизъм за възглавница поддържа прецизно подравняване на зъбните колела и буталото, свързващи пръти по време на стартиране на ударни натоварвания в приложения като 80TON минни камиони, 5, 000 HP океански влекачи, и 1 500kva Genset $ 35, 000 на инцидент).

Всеки лагер претърпя строго валидиране, включително 1,2 0 0 часа тестване на солен спрей (ASTM B117) и 5 ​​милиона цикъла на аксиална умора, симулиращи 10 години състояния. Композитното покритие от 0,08 мм издържа на моментални температури до 1100 градуса (по време на сценарии за изтичане на инжектор), установявайки го като „котва за аксиална стабилизиране“ за QSK19\/QSK23 системи за коляновия вал.

Сандвич композитен лайнер (US11879234B2)

Базов слой:Алуминиева сплав Hightin (ASTM B22, 12% SN), HB8595 твърдост

Междинен слой: 0.

Повърхностен слой: {{0}}. 03mm ptfe + молибден дисулфидно покритие (μ по -малко или равно на 0,03 @1,500 rpm)

Изпълнение: {{0}}. 002mm\/1, 000 HR скорост на износване при 1,800N аксиално натоварване (срещу 0,012 мм за конкуренти)

Технология за компенсация на ръба на вълната

12 Прецизни щамповани канали на вълновата форма (0. 12 мм дълбочина) динамично компенсират 0. 08 мм отклонения на овалността на коляновия вал.

Съвместим с грапавостта на повърхността на тягата на коляновия вал (Rₐ 0. 8 μm), поддържайки стабилна 1215 μm дебелина на масления филм.

Валидиране на полето: 76% Намаляване на повредите на веригата на времето, наблюдавано през 2024 г. Peru Mopper Mine приложения.

Двойно позициониране anti Дизайн на въртене

4 Околожни раздели с цилиндър локализиращи канали увеличават капацитета на предаване на въртящия момент с 40% спрямо дизайните на единични раздели.

2,3 мм аксиална стъпка на ограничаване поддържа строга 0. 100.15mm Crepshaft Trush Clearance.

Интеграция на OEL EVEL

Съвместимост „нулев клирънс“ с QSK19 (2017+) и QSK23 (2019+)

Опционален интегриран сензор за температура (P\/N 3975645) със 150 градусов предупредителен праг.

Номер на частта: 3082121 (Rev H, 2025 Tehme Terect)

Съвместимост на двигателя: QSK19 (1 0001 700 к.с.), QSK23 (1,3002,050 к.с.)

Капацитет на аксиален товар: Статичен 5,200N \/ Динамичен 8 500N (10ms въздействие)

Работна температура: 40 градуса до 280 градуса (40 градуса F до 536 градуса F)

Размери: QSK19: 168mm ID × 202mm OD × 4.8mm
QSK23: 182mm ID × 218mm OD × 5.2mm

Тегло: QSK19: 1.2kg \/ QSK23: 1,5kg

Сертифициран сервизен живот: 10, 000 HR тестване на пейката (еквивалентно на 500, 000 km минно задължение)

Стандарт за чистота: ISO 4406 16\/14\/12 (Preassembly Oil Passages)

99,9% контрол на аксиалното изтичане

Намалява подхлъзването на веригата за време чрез поддържане ± {{0}}. 15 мм точност (срещу 0,25 мм средна в лагерите на пазара). Предотвратява разходите за подмяна на разпределителния вал от 8 200 долара от прекомерна игра.

22% удължени интервали от основен ремонт

Бенч тества 3 800 часа живот на умора (срещу 1500 часа за OEM). Полевите данни от китайската въглищна мина на Шенхуа показват QSK23 Първият ремонт, разширен от 12, 000 HR до 14 600hr.

Спазване на регулаторното спазване

Отговаря на IMO Tier III (морски) и EPA Tier 4 Final (земя) вибрационни\/шумови стандарти. Едилна тяга, преминаваща QSK 23 2, 100 об \/ мин с пълна скорост на пълна скорост (FSL).

Инсталация

1. Повърхностна подготовка: Използвайте инструмента за хониране на Cummins (P\/N 4922467), за да постигнете тяга на тягата rₐ по -малко или равно на 0. 8μm.

2.Проверка на клирънс: Проверете с габарит на щепсела (QSK19: 0. 1 0 0.15mm; QSK23: 0.120.17mm).

3. Последователност на въртящия момент: Затегнете основните болтове на лагера на 3 етапа до 240 ± 5N · m (QSK19) \/ 280 ± 5N · m (QSK23).

График за поддръжка

2, 000 hr: Bore scope inspect coating (≤10% minor scratches permissible; replace if >30%).

5, 000 hr: Measure axial runout (replace if >0. 20 мм през микрометър).

Анализ на маслото: Use Cummins TITAN 15W40 (P/N 4922385); replace if Fe >150ppm.

Критична бележка: QSK23 Потребителите трябва да заменят болтовете за лагер на тягата (P\/N 3082122, 1,200MPa якост на опън) едновременно, за да се предотврати загубата на клирънс от деформация на болтовете.

Тръгвата лагер 3082121 представлява 12 години Cummins R&D (5, 000 HR тест за тестване + 300 полеви камиони), което го прави единственото решение, което може да управлява 23L аксиални шокове на двигателя по време на 2, 000} HP избухва.