Подробен процес на работа за ръчно вълнуващи дизелови генератори (по модел, безопасността на първо място)

 

Предварителни инструкции за безопасност

 

1. По време на работа генераторният комплект трябва да бъде разтоварен, като главният изходен превключвател и превключвателят на товара са изключени. Не магнетизирайте, докато сте под товар.

 

2. Дръжте ръцете си сухи и избягвайте да докосвате металните части на клемите, за да предотвратите токов удар.

 

3. Използвайте автомобилна батерия 12V/24V (за предпочитане 12V; подходяща за домашни/малки генераторни комплекти) и изберете малко по-дебели медни проводници.

 

4. Намагнитването трябва да продължи само 2~5 секунди наведнъж; не се свързвайте за дълго време, за да избегнете повреда на компонентите.

 

 

I. Самовъзбуждащ се безчетков генератор (Повечето малки/средни генераторни комплекти на пазара, най-често използвани)

 

1. Намерете клемите за намагнитване

 

Отворете контролната кутия на генератора/задния капак, намерете регулатора на напрежението (AVR) и идентифицирайте два комплекта клеми:

 

- Входни клеми за възбуждане:обикновено обозначени с F, F-/EXC, EXC-/възбуждане, възбуждане-

 

- Определете положителното и отрицателното:терминалите имат +, - етикети; свържете червения проводник към + и черния проводник към -

 

2. Оперативни стъпки

 

1. Стартирайте дизеловия двигател и го стабилизирайте на номиналната скорост (честотомер 50Hz, скорост 1500 r/min).

 

2. Докоснете бързо положителния полюс на батерията (червен проводник) до F и отрицателния полюс на батерията (черен проводник) до F-; прекъснете връзката веднага след 2~3 секунди.

 

3. Наблюдавайте волтметъра: той трябва за кратко да се покачи до номиналното напрежение (220V/380V), завършвайки намагнитването.

 

4. Спрете машината, организирайте окабеляването, след това затворете прекъсвача и тествайте под товар.

 

Допълнение:Без отделен F терминал (интегриран AVR)

 

Работете директно върху щепсела за възбуждане извън AVR, също така разграничете положителния и отрицателния полюс и докоснете за кратко.

 

II. Генератор на четки (с четки, тип контактен пръстен)

 

1. Намерете двата проводника на четката в задната част на генератора; това са положителните и отрицателните изводи за възбуждане.

 

2. Пуснете дизеловия двигател на номинална скорост, свържете положителния и отрицателния полюс на акумулатора съответно към двата проводника на четката и го изключете след 2~5 секунди.

 

3. След установяване на напрежението операцията е завършена.

 

III. Два спешни метода (когато липсват етикети)

 

Метод 1:Пробна връзка (за предотвратяване на обръщане на поляритета)

Първо докоснете леко; ако напрежението не се промени, полярността е обърната. Разменете двата проводника и опитайте отново.

Обръщането на полярността обикновено не поврежда компонентите, но генераторът няма да създаде напрежение; няма нужда да се притеснявате.

 

Метод 2:Намагнитване на клемите (за стари генераторни комплекти)

Намерете еднофазния изходен терминал за 220 V на генератора, за кратко свържете батерията към изхода (само за стари модели, не се препоръчва за нови комплекти) и изключете след 2~3 секунди.

 

IV. Често срещани проблеми и решения

 

1. Намагнитването е неефективно от първия път

Изключете захранването за 10 секунди, след това повторете намагнитването 2~3 пъти; проверете дали скоростта е твърде ниска или окабеляването не прави правилен контакт.

 

2. Магнетизирането е успешно, но се губи след изключване и рестартиране

Намотката е силно демагнетизирана или токоизправителните елементи на AVR са повредени; AVR и токоизправителният мост се нуждаят от обслужване.

 

3. Задейства прекъсвача/дима незабавно при намагнитване

Незабавно спрете работата; това показва късо съединение в намотката или окабеляването. Не опитвайте принудително магнетизиране; организирайте ремонт.