Как да предотвратите -изпреварване- на дизел-генераторните агрегати (загуба на контрол върху скоростта).

Ⅰ. Дългосрочни-превантивни мерки (ежедневни стандарти за работа и поддръжка)

 

(1) Ежедневна проверка преди-пускане

 

1. Ръчно натиснете и дръпнете лоста на газта, за да осигурите плавно движение, без задръстване, без деформация;

 

2. Проверете нивото на смазочното масло на регулатора; ако маслото е ниско, незабавно добавете специалното масло за регулатор на скоростта;

 

3. Проверете за течове от маслените тръби и маслената помпа; усещане за натрупване на масло при допир;

 

4. За модула ESC проверете дали окабеляването на задвижващия механизъм на регулатора на скоростта е надеждно, без счупване на кожата или късо съединение.

 

(2) Редовни цикли на поддръжка

 

1. На всеки 200 часа

- Почистете помпата за впръскване на гориво и регулатора и отстранете утайката и ръждата;

- Регулирайте хода на дроселната предавка и когато блокира, смилайте и смажете незабавно;

 

2. На всеки 500 часа

- Проверете стабилността на скоростта на механични/електронни регулатори;

- Проверете за теч на масло от турбокомпресора; незабавно сменете семеринга, ако е стар;

 

3. Годишен основен ремонт

- Проверете буталните пръстени, стените на цилиндрите и уплътненията на клапаните, за да предотвратите издигане на маслото;

- Сменете стареещите пружини за контрол на скоростта и износените летящи чукове.

 

(3) Стандартизирана употреба за предотвратяване на човешки летящи автомобили

 

1. Не препълвайте със стартерна течност; започнете при ниски температури и напръскайте само малко количество;

 

2. Строго е забранено премахването на болтове за ограничаване на маслото или блокове за ограничаване на скоростта без разрешение;

 

3. Устройството трябва да работи на висока скорост без натоварване за продължителни периоди за не повече от 5 минути;

 

4. Устройствата в режим на готовност трябва да изпълняват ежемесечни пробни-без натоварване за 5~10 минути, с активен механизъм за контрол на скоростта за предотвратяване на ръжда и засядане;

 

5. Дръжте преградите за всмукване на въздух и гаечните ключове в помещението с оборудването, поставени на видни места в уреда, и надлежно маркирайте за спешни случаи.

 

(4) Инсталиране на защитна защита (препоръчва се за инженерни единици)

 

1. Моделите с електронен контрол на скоростта са оборудвани с модул за защита от превишаване на скоростта: автоматично прекъсва подаването на гориво и спира, ако скоростта надвиши номиналната граница със 115%;

 

2. Устройствата с висока-мощност са оборудвани с електромагнитни клапани за спиране-на всмукване, със сигнална връзка за превишаване на скоростта за спиране на всмукването;

 

3. Механичният помпен модул е ​​снабден с дръжка за аварийно спиране на маслото, което позволява дистанционно или локално спиране на маслото с едно-докосване-.

Ⅱ. Бързо идентифициране на прости грешки

 

1. Освобождаване на газта без скорост, прекомерен черен дим: маслена помпа/регулатор блокира;

2. Все още висока скорост след спиране на-маслото, голям син-бял дим: теч на масло в цилиндър/турбокомпресор;

3. Пали колата само в момента на движение и работи нормално и стабилно: прекомерно количество стартерна течност или дисбаланс на границата на празен ход.